局部放電檢測儀ST4200

雙模式局部放電檢測儀，用于檢測電機內部的潛在絕緣不良

● 雙模式局部放電檢測：通過交流PD和脈沖PD進行可靠檢測

● 使用高頻 CT 進行抗干擾局部放電測試

● 與高壓繼電器盒 SW2001 兼容

抗干擾局部放電檢測提高了電動汽車電機的質量

ST4200 局部放電檢測儀與 SW2001 高壓繼電器相結合，可為電機生產測試

提供全面的局部放電 (PD) 檢測和系統集成。 ST4200 的高頻 CT 局部放電

檢測有效抑制了生產線中的干擾，解決了使用傳統電磁波進行局部放電檢測

時可能會出現的測量結果波動問題。

為什么局部放電測試對電動汽車電機很重要？

由于碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）等功率半導體能夠實現高速、

高壓開關，電動汽車電機面臨著重大挑戰。這會使電機承受更高的逆變器

浪涌電壓，從而對電機的絕緣性產生較大的影響。絕緣電阻和耐壓測試等

傳統測試可能無法檢測出這些潛在問題。

強化檢測能力，發現潛在絕緣不良

雙模式局部放電檢測

通過同時運用交流PD測試（符合 IEC 60270 和 IEC 60034-27-1）

和脈沖PD測試（符合 IEC 61934 Ed. 2 和 IEC 60034-27-5），

檢測電機繞組中潛在的絕緣不良。可以根據每臺電機的具體需求選擇

最為合適的PD測試方式，盡可能地檢測出潛在不良。

即使在生產線上也能實現高可靠性的局部放電測試

利用高頻CT進行耐噪性局部放電檢測

使用高頻CT進行局部放電測試可減少生產線上使用微波天線進行局部

放電測試時的噪聲干擾，以及環境因素對測量結果的影響。

這種測試方法還可用于成品電機的脈沖PD測試，而電磁波法則

很難進行這種測試。

局部放電檢測儀ST4200

采用簡單的系統設計降低干擾影響

全部集成在高壓繼電器盒SW2001中

為了最大限度地減少復雜測試環境中的干擾影響，

ST4200所搭載的局部放電測試系統在多路復用器的

基礎上集成了SW2001。這種設計通過集成多個輸入信號，

大幅減少布線的復雜性，將布線和互連的影響降低至最小程度。

有效減少電磁干擾 (EMI)、接地回路和電容耦合等潛在干擾源，

從而實現更精確、更可靠的測量。